onderstation structuur
Substation structuur
Substationstructuur is het ondersteuningssysteem voor elektrische draad, transformator en andere apparatuur. Buiten zijn onderstationconstructies samengesteld uit roostermetaalstaal, buisvormige metalen constructies en andere varianten.
Waarom XY-toren
XY Tower heeft voor onze klanten een nauwkeurig ontworpen reeks onderstationconstructies in petto die in staat is om aan de eisen van de elektrische industrie te voldoen. Ontworpen volgens de ISO-norm, worden deze onderstationconstructies met grote zorg bij ons gebouwd. Deze onderstationstructuren worden streng getest om superieure prestaties en efficiëntie bij operaties te garanderen. Met de professionele kennis van onderstation en netgekoppelde transmissielijn. Ons product omvat 33kV-500kV Substationstructuren
| Productnaam | Substation structuur |
| Merk | XY-toren |
| Levenslang | Meer dan 30 jaar |
| Productie standaard: | GB/T2694-2018 of klant vereist: |
| Grondstof | Q255B/Q355B/Q420B/Q460B |
| Grondstof standaard: | GB/T700-2006, ISO630-1995; GB/T1591-2018, GB/T706-2016 of klant vereist |
| Bodemplaat | De grondplaat is vierkant/rond/polygoon met slobgaten voor ankerbout en afmeting vanaf de eis van de cliënt. |
| Dikte | 1 mm tot 45 mm |
| Productieproces | Grondstoftest → Snijden → Vormen of buigen → Verificatie van afmetingen → Flens / onderdelen lassen → Kalibratie → Heet gegalvaniseerd → Herkalibratie → Pakketten → verzending |
| Lasstandaard | AWS D1.1 |
| Oppervlakte behandeling | Thermisch verzinkt |
| Gegalvaniseerde standaard | ISO1461 ASTM A123 |
| Kleur | op maat gemaakt |
| Sluiting | GB/T5782-2000; ISO4014-1999 of klant vereist |
| Prestatiebeoordeling bout | 4.8；6.8；8.8 |
| Verbinding van palen | Slipverbinding, flensverbinding |
| Certificaat | ISO9001:2015 |
| Capaciteit | 5.000 ton/jaar |
| Tijd naar de haven van Shanghai | 5-7 dagen |
| Tijd om te bezorgen | Meestal binnen 20 dagen afhankelijk van de vraaghoeveelheid; |
| maat- en gewichtstolerantie: | 1% |
| Minimum bestelhoeveelheid | 1 set |
TESTEN
XY Tower heeft een zeer strikt testprotocol om ervoor te zorgen dat alle producten die we maken van kwaliteit zijn. Het volgende proces wordt toegepast in onze productiestroom.
Secties en platen
1. Chemische samenstelling (analyse van pollepels)
2. Trekproeven
3. Buigtests
Bouten en moeren
1. Bewijslasttest
2. Ultieme treksterktetest
3. Ultieme treksterktetest onder excentrische belasting
4. Koude buigtest
5. Hardheidstest:
6. Galvaniserende test:
Alle testgegevens worden vastgelegd en gerapporteerd aan de directie. Als er gebreken worden gevonden, wordt het product direct gerepareerd of geschraapt.
Thermisch verzinken
Kwaliteit van thermisch verzinken is een van onze sterke punten, onze CEO Mr. Lee is een expert op dit gebied met een reputatie in West-China. Ons team heeft uitgebreide ervaring in het HDG-proces en is vooral goed in het hanteren van de toren in gebieden met veel corrosie.
Gegalvaniseerde norm: ISO:1461-2002.
| Item |
Dikte van zinklaag: |
Sterkte van adhesie |
Corrosie door CuSo4 |
| Standaard en vereiste: |
≧86μm |
Zinklaag niet worden gestript en opgeheven door te hameren; |
4 maal |
Klantenbezoek service
We zijn zo blij dat onze klanten onze fabriek bezoeken en het product inspecteren. Het is een geweldige kans voor beide partijen om elkaar beter te leren kennen en de samenwerking te versterken. Voor onze klanten zullen we u ontvangen op de luchthaven en 2-3 dagen accommodatie bieden.
Pakket en verzending
Elk stuk van onze producten is gecodeerd volgens de detailtekening. Elke code zal op elk stuk een stalen zegel worden geplaatst. Volgens de code zullen klanten duidelijk weten dat een enkel stuk tot welk type en welke segmenten behoort.
Alle stukken zijn correct genummerd en verpakt via de tekening, wat kan garanderen dat er geen enkel stuk ontbreekt en gemakkelijk kan worden geïnstalleerd.
Verzending
Normaal gesproken is het product binnen 20 werkdagen na storting klaar. Dan duurt het 5-7 werkdagen voordat het product in de haven van Shanghai aankomt.
Voor sommige landen of regio's, zoals Centraal-Azië, Myanmar, Vietnam enz., kunnen goederentreinen tussen China en Europa en vervoer over land twee betere vervoersopties zijn.
